成人影片下载 特朗普的关税大棒，墨加病笃、欧日悲不雅、中国沉静

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（文/潘昱辰 裁剪/高莘）在好意思国当选总统特朗普公开恐吓对插足好意思国的墨西哥和加拿大商品征收25%的关税后成人影片下载，全球商业市集少顷卷起了一场飓风。

墨西哥和加拿大对此高度病笃。11月27日，墨西哥总统辛鲍姆与特朗普进行通话，两边就关税、侨民和毒品问题进行了相易。特朗普示意，辛鲍姆已容或阻遏行恶侨民通过墨西哥插足好意思国，“有用地关闭了南部边境”。但是辛鲍姆却反驳了这一说法，称墨西哥针对侨民的策略并不是关闭边境，而是“在政府和东谈主民之间架起桥梁”。

另一方面，加拿大总理特鲁多于11月30日闪电探问好意思国并与特朗普共进晚餐。尽管两边均称进行了“相配怡悦”“裕如生效”的会谈，但加拿大多个主流媒体引述音书源称，特鲁多此行并未赢得特朗普取消关税的承诺。

好意思国当选总统特朗普 视觉中国

规则当今，特朗普的关税暗影仍遮盖在北好意思乃至全球商业区上空。对外经济商业大学国度对外灵通接头院西宾蓝庆新对不雅察者网示意，好意思国对两大邻国征收关税，会对北好意思解放商业区带来一定的负面影响，但对中国的影响有限。此外，加征关税虽是特朗普政府屡试屡验的策略，亦然商业保护方针最传统的面貌，它不适应全球化潮水，也不会“让好意思国再次伟大”。

后院不稳

行为主要工业国的支援产业，汽车产业对这次关税恐吓尤为明锐。在特朗普晓谕以上决定后，主要跨国汽车制造商的股价出现不同进度的下落。

为什么特朗普对加拿大和墨西哥纳税会激励汽车产业的如此颤动？

据接头公司Wolfe Research臆测，每年约有价值970亿好意思元（约合东谈主民币7026亿元）的汽车零部件从墨西哥和加拿猛入口到好意思国，400万辆汽车被运往好意思国，其中约300万辆来自墨西哥，100万辆来自加拿大。而凭据墨西哥汽车商业协会的数据，本年上半年，在墨西哥建有工场的前10家汽车制造商共坐蓐140万辆汽车，其中90%销往好意思国。而凭据Wards Intelligence的预测，本年在好意思国销售的汽车中，约有16%在墨西哥坐蓐。

墨西哥成为好意思国工业坐蓐的后院，很猛进度上收货于自1992年签署的《北好意思解放商业协定》及于2018年缔结的替代契约《好意思国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）。蓝庆新合计，特朗普征收关税的恐吓一朝罢了，事实上撕毁了USMCA的不停力。

墨西哥总统辛鲍姆 路透社

尽管辛鲍姆扬言要对特朗普作出恢复，但是行为好意思国的南邻，墨西哥高度依赖前者的商业和投资。

据统计，墨西哥约83%的出口家具流向好意思国，主如若汽车和电子家具；2023年上半年，好意思国从墨西哥的入口总数达到2360亿好意思元（约合东谈主民币1.7万亿元），残害历史记录；旧年，墨西哥东谈主从好意思国汇回的汇款总数达630亿好意思元（约合东谈主民币4563亿元）。而在特朗普发布关税恐吓后，墨西哥比索兑好意思元汇率下落1.7%，自4月以来更已下落近20%。

凯投宏不雅首席新兴市集经济学家威廉·杰克逊（William Jackson）示意，如果特朗普竟然对墨西哥征收25%的关税，墨西哥比索兑好意思元汇率可能会暴跌25%。

本年4月以来，墨西哥比索兑好意思元汇率下落20% 金融时报

事实上，早在特朗普的上一个任期内，他就曾对墨西哥恐吓征收关税。对此，时任总统洛佩斯·奥夫拉多尔（López Obrador）承诺戒指行恶侨民，以换取好意思国收回关税大棒。

在2023年，墨西哥卓著中国成为好意思国最大的商业伙伴。但是，插足好意思国的行恶侨民也随之激增。在拜登政府在野时代，2021—2023年，近600万侨民在与墨西哥的边境被羁系或遣返，而特朗普上一个总统任期仅为160万。此外，好意思国每年因芬太尼蓦地导致牺牲8万东谈主，而墨西哥是芬太尼的主要入口开首。

花旗银行的里维拉（Revilla）合计成人影片下载，由于此番特朗普恐吓要修成边境墙，并动用队列拆伙行恶番邦东谈主，墨西哥交接这次关税恐吓的压力将更大。

“我不深信墨西哥为交接关税作念好了准备，”墨西哥前副酬酢部长兼照顾人安德烈斯·罗森塔尔（Andrés Rozental）合计，辛鲍姆正寄但愿于特朗普团队被好意思国企业游说，从而吊销高关税恐吓。

盟友受害

业内东谈主士合计，除墨西哥和加拿大外，特朗普的关税大棒还将毁伤欧洲汽车制造商的利益，因为好多欧洲企业都采选在墨西哥坐蓐汽车，进而销往好意思国市集。

德国贝伦贝格银行11月知道的分析师申报显现，在欧洲车企中，Stellantis集团受对墨西哥关税的影响最大。数据显现，Stellantis在好意思国的销售额中近三分之一来自墨西哥；全国汽车的这一比例约为41%，飞驰则为11%。

老本市集也的确地反应了这小数：在特朗普发布关税恐吓后，Stellantis的股价少顷下落4.2%，全国和飞驰的股价永别下落2.1%和1.3%。保时捷和全国商用车制造商Traton的股价永别下落2.2%和3%；戴姆勒卡车和良马永别下落3.5%和1.4%。

除欧洲外，通常受害的好意思国传统盟友还有日本。

好意思国事日本汽车的主要出口市集。2023年，日本向好意思国出口汽车148万辆，同比增长16%，占日本汽车出口份额的34%。

据日本经济新闻报谈，当今，好意思国对从日本等入口的乘用车征收的基本关税税率（皮卡之外）为2.5%。野村证券的接头显现，如果好意思国对中国出口商品60%关税、对日本加征10%关税，且不磋商墨西哥和加拿大的关税身分，那么2025财年斯巴鲁的营业利润将下降35%，马自达、三菱和日产将永别下降33%、21%、13%。相对来说，在好意思国坐蓐比例较高的丰田的影响仅为5%，本田则接近于零。

丰田在北好意思发布新一代普锐斯 视觉中国

野村证券合计，越是投资余力有限、难以在好意思国鞭策原土化坐蓐的厂商，受到来自关税的压力也越大。如此巴鲁2025上半财年（2024年4-9月）在好意思国的销量为近32万辆，而在好意思国的产量不到18万辆。

日本经济新闻防御到，USMCA下一次挽回周期是在2026年，届时一朝墨西哥的出口关税擢升，将该国行为出口基地的丰田、本田和日产受到的影响将扩大。

当今，本田在墨西哥年坐蓐约20万辆汽车，其中大要出口到好意思国；日产自墨西哥出口挚友意思国的汽车在30万辆傍边。此外，丰田刚刚晓谕盘算向位于墨西哥的坐蓐基地投资14.5亿好意思元（约合东谈主民币105亿元）以向好意思国出口。一朝好意思国对墨西哥关税擢升，则有可能需要重新挽回坐蓐盘算。

“这不是一家企业能够处分的问题。”面对好意思方潜在的关税恐吓，马自达社长毛笼胜在2025上半财年的财报施展会上如此示意。在他看来，日本车企有可能被动挽回坐蓐体制，如将坐蓐挽回挚友意思国。本田副社长青山真二也合计，关税“具有很大影响”。

不外日经新闻合计，好意思国的策略挽回对日本企业来说并非全是赖事。日本笼统接头所的接头员栂野裕贵示意，跟着特朗普上台，电动汽车普及进一步推迟的可能性很大，关于在羼杂能源技艺方面具有上风的日本企业来说是一大利好。

蓝庆新示意，特朗普的关税大棒例必也会影响到欧日盟友相对比拟简约的经贸联系，致使是政事同盟联系，这也会使好意思国更难把盟友合作到一皆。

“搬石砸脚”

业内东谈主士合计，特朗普的关税恐吓除伤害邻国和盟友的利益外，通常会酿成好意思国商品的价钱飞腾，从而对好意思国耗尽者酿成毁伤。

凭据耶鲁大学预算实验室的数据，如果好意思国对加拿大和墨西哥征收25%的关税，并对中国加征10%的关税，加上这些国度征收挫折性关税，来岁好意思国耗尽者价钱将飞腾0.75%。如果好意思国度庭用国产商品或低关税入口商品替代购买，这一经营将降至0.65%，但也相配于每户家庭牺牲进步1000好意思元（约合东谈主民币7243元）的购买力。

2017-2024年，好意思国来自中国、墨西哥和加拿大的商品入口比例 华尔街日报

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华盛顿特区智库彼得森海外经济接头所则臆测，在特朗普可能的新关税下，好意思国的耗尽价钱将飞腾1%；到2026年，国内坐蓐总值将比其他情况低0.6%，好意思国总作事东谈主数将镌汰1%。

显着，依赖入口的企业尤其是汽车制造商，可能会因关税濒临更高的成本，然后被动将其转嫁给耗尽者。

Wolfe Research的分析师示意，对墨西哥和加拿大征收25%的关税，可能会使好意思国的汽车价钱平均加多3000好意思元（约合东谈主民币2.2万元）。包括汽车在内的耐用制造业的作事东谈主数将减少5.4%。Evercore ISI臆测，通用汽车和Stellantis的每股收益将减少50%，福特将减少25%。

此外，墨西哥和加拿大占出口到好意思国的总共汽车零部件的50%以上，出口近1000亿好意思元（约合东谈主民币7243亿元）的零部件。墨西哥零件占好意思国汽车零部件入口总量的43%，比其他任何国度都多。

值得一提的是，好多在好意思国农村地区受宽贷的皮卡车型，如丰田塔科马、福特Maverick、通用的雪佛兰Silverado和GMC Sierra都在墨西哥坐蓐。颇为讪笑的是，这些皮卡车主绝大多数都投票给了特朗普。

“有东谈主将不得不承担这一成本，要么是制造商，要么是客户。”AutoForecast Solutions的行业分析师山姆·菲奥拉尼（Sam Fiorani）示意，通用汽车由于皮卡利润较高，可能从中招揽一些成本，但日产Sentra等低成本汽车则很难络续盈利。

“好意思国会搬起石头砸我方的脚。”墨西哥前USMCA首席谈判代表肯尼斯·史姑娘·拉莫斯（Kayneth Smith Ramos）示意，此举可能会对好意思国过火北好意思商业伙伴酿成同等的伤害。

墨西哥国度汽车零部件行业负责东谈主弗朗西斯科·冈萨雷斯（Francisco Gonzales）也示意，汽车制造商不可能在一个国度坐蓐总共家具，恰是北好意思各地的区域合作镌汰了客户的成本。

蓝庆新告诉不雅察者网，好意思国加征关税除了影响好意思国耗尽者的利益外，并不行达到企业回流好意思国进行坐蓐的标的，因为好意思国当今主要以高技术推动产业发展，东谈主力等其他成本一经较高。同期，好意思国加征关税也可能招致商业伙伴的挫折，从而使好意思国企业的外部环境恶化。

对中国影响

不外在一些业内东谈主士看来，特朗普的关税大棒内容是“谈判的策略”，最终的税率可能会低于其公布的数字。

如凯投宏不雅北好意思经济学家托马斯·瑞安（Thomas Ryan）合计，鉴于特朗普明确提到了行恶侨民和毒品问题，这标明关税恐吓更多是一种谈判器用，而不是一种“收入开首”。特朗普此刻抛出这一话题，实践是看加拿大和墨西哥在改日两个月内的反应，并为它们幸免关税翻开了大门。

但是，不管关税恐吓是谈判策略如故竟然试图重塑全球商业，特朗普的言辞都在无间升级。巴黎银行亚太区股票和滋生品策略主宰杰森·路易（Jason Lui）合计，特朗普一上来就恐吓对加拿大和墨西哥纳税，这意味着其他商业伙伴将更容易被纳税。

还有一些华尔街的经济学家臆测，特朗普将对中国征收高额关税，但对其他国度和地区的关税只会从容加多。如摩根大通经济学家在改日一年经营中写谈：“咱们经营特朗普将对中国引申某种税率的关税，但对其他地区征收关税的鸿沟很小。

除对墨西哥和加拿大外，特朗普通常扬言要对中国加征10%的关税。据渣打银行臆测，在特朗普担任总统的第一任期内，好意思国对中国的关税每加多1个百分点，中国对好意思国的出口就会下降1.5个百分点。

2024年7月10日，福建厦门，中远海运首艘LNG双燃料滚装船认真委派运营 视觉中国

不外在特朗普晓谕关税后，中国股市并未受到太多影响。新加坡Foord Asset Management的投资组合司理布莱恩·阿尔切塞（Brian Arcese）示意，中国市集对这一音书感到“宽慰”，因为关税税率是10%，而不是60%——此前在竞选时代，特朗普曾扬言将对中国商品征收60%或更高的关税。

蓝庆新对不雅察者网示意，好意思国加征关税对中国的影响不会太大，因为中国新能源汽车及电板等零部件对好意思国的出口量原来有限。此外，特朗普在第一个任期曾经对华引申高关税恐吓，但其实既也莫得影响到中好意思商业的增长，也莫得减少好意思国对中国的多量商业逆差，因此加收关税的作念法，后果其实并不显着。

蓝庆新合计，特朗普坚捏好意思国利益优先，对关税可能会言出必行，但这种面貌只可使得好意思国更独处孤身一人成人影片下载，中国有更多与其他国度合作的契机。在具体门径上，中方不错与好意思国的入口商进行协商，共同承担成本，或者对出口的家具进行一系列挽回门径。此外，中国通过挖掘开发新兴市集，也不错去侧目关税影响。